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新興叫車服務Uber違法營業，交通部好言相勸，公

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路總局開罰一年多，Uber依舊踩紅線，交通部研擬循刑法制裁。

交通部表示，Uber實際從事運輸業卻不依法申請，運輸業的營利都在國外扣款，從未在台灣繳稅，踩了紅線，屢勸不聽，開罰也未見改善，考慮用更強勢手段，要求Uber導入正軌。

公路總局已和律師研商，擬循刑法中誘使他人犯罪制裁Uber。

Uber在二○一三年進軍台灣，主打個人專屬司機概念，透過手機APP叫車，信用卡付款，實

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際上就是從事計程車或租賃車行為，但車輛

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來源是一般私人小汽車，駕駛也是無營業執照的一般民眾。Uber營業範圍原本在大台北，最近已拓展到台中。

交通部認定Uber等於是用白牌車營業，違反「公路法」中，未向主管機關申請取得執照，多次與Uber溝通，盼依法申請成為合格運輸業者，Uber卻自認是資訊服務業，不理會交通部勸說。

公路總

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局去年九月起開罰Uber，至今累計罰鍰超過新台幣四千萬元。

Uber提起行政訴訟，公路總局因在開罰程序上不完備，日前遭高等行政法院裁罰不當。交通部說，高等行政法院判決並非Uber未違法，公路總局只是程序上的敗訴，補足資料後已向最高行政法

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院提起上訴。





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