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（中央社記者黃麗芸台北29日電）台北市公車路線調整案3月將出爐。副市長林欽榮今天怒嗆身為直屬督導者，不知道玩什麼花樣，「矇著幹、幹什麼幹」；公運處說，此案有定期討論，年後將向柯文哲報告。 林欽榮上午出席「台北市政府交通會報105年第1次會議」記者會，會中針對警察局交通執法專案成果報告、全市路邊停車格收費成果與檢討及104年特殊行車事故鑑定案例進行檢討。 公運處會中報告說，公車路線調整案及「大台北都會區市區公車費率結構調整研究案」預計於3月完成相關方案，並配合於明年9月前完成實施。 林欽榮指出，公車路線調整是很重大工程，擬定過程中是否有和顧問專家及使用者討論？提醒不要inhouse（內部）作業，希望盡可能徵詢、分析，聽取市民意見，否則他做為直接督導者「都不知道（交通局）在玩什麼花樣，把我放在什麼眼裡，矇著幹、幹什麼幹」，要求好好做、好好溝通。 市府顧問也建議，弱勢族群應變力較差，希望路線調整不要忽視他們權益。 公運處長陳榮明表示，路線調整有定期和公車業者、里長進行說明，調整過程變動很大，會分步驟進行，春節後會再向台北市長柯文哲進行報告。 陳榮明會後受訪說明，公車路線調整案部分，會朝主要幹道型、次要幹道型等方向走，和現行規劃差不多，只是有些路線必須進行檢討，例如有些公車路線重複高就須進行整併，並舉以前信義路為例，但服務班次仍會維持一定水準。 陳榮明指出，目前包括忠孝東路、民權東西路及南京東西路都是屬貫通型，都可做整併調整；另外，有些路線整併後，可能有接駁需求，會視再整併或新開發路線進行相關檢討。 和新北市合作部分，陳榮明說，開會都有邀新北市交通局一起討論，後續會再找時間進行具體討論。 公車里程計費部分，陳榮明表示，將視公車旅次長度而定，但細節還在研討中，因牽涉內容複雜，且還要考慮民眾負擔能力及政府補貼情形，複雜度非常高。 他說，原本新制希望明年9月一併完成，但很難一次全改，所以會慢慢改、逐步就定位；同時，公運處也持續召集公車迷、公車達人和學者專家開會規劃、討論，並非閉門造車做此事。1050129
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